Bir güverte inşa ediyorsanız, güverte tabanını desteklemeniz gerekecektir. Güverte zemini desteği çeşitli yerlerden gelir - önce güverte ayakları (direkler), ikincisi güverte çerçevesi ve kirişleri ve üçüncü güverte kirişleri. Kirişlerin monte edilmesi, güverte binasının oldukça tatmin edici bir parçasıdır, çünkü güverte çerçevesine yerleştirildikten sonra, gerçekte güverteninizi gerçekten görselleştirmeye başlayabilirsiniz. Güverte kirişlerini monte etmek için bazı püf noktaları.
Tipik olarak, güverte kirişleri merkezden merkeze 16 "aralıklarla yerleştirilecektir. Kiriş ve şasi boyunca veya kirişlerinizi monte etmek için hangi destek kirişlerini kullanıyorsanız kullanın, her 16 cm'de bir ölçün ve işaretleyin.
Kirişlerinizin genişliğinde / yüksekliğinde (basınçlı işlem görmüş kereste olması gereken) bir hurda basınçlı işleme kerestesi alın.
Braketi hurda kereste üzerine kaydırın, böylece braketin ucu kereste ucuyla aynı hizada olacaktır.
Bazı parantezler kendi başlarına paralel kalır, ancak bazıları dışarı doğru parlar, bu yüzden parantezi yerine çakarken onları yerinde tutmanız gerekir.
Bir yardımcı parçanın hurda parçası üzerindeki braketi sıkmasını sağlayın ve işaretli 16 inç kılavuzunuz boyunca ortalayın.
Desteklerinizin deliklerine kolayca sığacak en büyük dış çivi boyutunu kullanın. Bu durumda, kiriş dirsekleri oldukça büyük olan # 10 boy çiviler gerektirir.
Yardımcı dirseği ve hurda ahşabını yerinde tutarken, çivileri yarısında üstteki iki braket deliğine çarpmak için bu çivileri kullanın.
Hurda ahşabı çıkarın, böylece (ve yardımcınızın parmakları) dışarıda kalsın.
Üstteki iki çiviye tamamen vurun, böylece dirsek metaline karşı emniyetli ve sıkı kalırlar.
Kirişinizin boşluğa sığması gerektiğinden, braketin herhangi bir parçasına çarpmamaya dikkat edin. Bununla birlikte, yanlışlıkla braketi çarpıp bükerseniz, yerine tekrar oturtun.
Galvanizli tırnaklarınızı şimdi dirseğinizin alt iki deliğine yerleştirin.
Her braketi 16 ”işaretleriyle ortalamaya dikkat ederek, çizgi üzerinde çalışmaya devam edin.
Şimdi, her iki tarafa da monte edilmiş braketler ile birbirine bakan ve iki adet 16 ”aralıklı işaretiniz olmalıdır.
Gönderilerinizin çerçeveye veya kirişe çarptıkları yerden başlayarak hesaplamak iyi bir fikirdir. Bu engelleri 16 ”aralıklı braketler arasında tutmak için elinizden geleni yapın.
Ancak, zaman zaman, gönderinin engellenemeyeceği bir koşulla karşılaşacaksınız. Bu durumda, 16 ”işareti temelden yaklaşık 3/4 ″ vurur. Bir braket buraya sığmayacak.
Bu örnekte, ilk önce kirişi üste olacak şekilde ayaklık direğini dengelememiz gerekir. Pistonlu testerenizi direkten açılı olarak geçecek kadar uzun bir bıçakla tutun.
Kirişin / çerçevenin tepesinin tam seviyesinde, dikme tepesini kesmek için pistonlu testereyi kullanın. Bir 6 "blade 4 x 4 direkten geçmek için iyi çalıştı.
Keskin bir bıçağınız varsa bu hızlı bir işlemdir. Verimlilik ve güvenlik için olması gereken.
Pistonlu testerenizi çıkarmanıza rağmen, tüm dayanak noktalarını çerçevenin ve kiriş tahtalarının tepesinde aynı hizada olabilirsiniz.
Ayaklığın yanında bulunanlar hakkında ne yapılacağı hakkında konuşmadan önce, standart bir kaldırıcının nasıl asılacağı hakkında konuşalım. Bir braketin içinden (kirişe karşı) karşılıklı aralıklı brakete kadar ölçün.
Bu uzunlukta ölçülen basıncı 2 × 6 (veya ne tür bir ölçüme ihtiyacınız olursa olsun) ölçmek için bir gönye testeresi kullanın.
Kirişinizin bir ucunu dirseklerden birine yerleştirin, ancak karşı taraf biraz tutucunun içine girene kadar tamamen yerleştirmediyseniz en iyisidir.
Kirişi tam olarak braketine sokmak için bir çekiç kullanabilirsiniz. Bu konuda akıllı olun; bazen içine atmadan önce 1/16 ”tıraş etmeniz gerekebilir.
Bu kirişlerin rahatça oturmasını istersiniz, bu nedenle kiriş uyduğunda iyi bir işarettir, ancak sadece içeri girmek için çok sıkıdır.
# 10 çivilerinizi kullanarak ve kirişi dirseğin içine sıkıca tutarak (kirişin üst kısmı, kirişin veya çerçevenin tam olarak hizası ile aynı hizada olmalıdır), tırnakları kiriş tutma deliklerine yerleştirin.
Kirişi dirsek içinde ortalanmış tutmak için tırnaklara vurduğunuzda alternatif taraflar. Örneğin, sol üst, sağ üst, sol alt, sağ alt tarafa çarpacaksınız.
Diğer dirseği tekrarlayın, böylece kirişiniz şimdi direk olarak kirişe ve / veya çerçeveye sıkıca sabitlenmiş olan dirseğe sıkıca tutturulur.
Her kiriş uzunluğunu ayrı ayrı ölçüp kesip tüm kirişler için çizgiyi aşın.
Güverteniz birden fazla kiriş gruplaması gerektirecek kadar büyükse, kiriş (ve dolayısıyla dirsek) yerleşimini değiştirmek iyi bir fikirdir. Sonradan bir bölümde 8 ”ve 16”, daha sonra komşu bölümde 16 ”ve 16” olarak ölçün ve işaretleyin. Her bölümde hangi ölçümün en iyi sonucu alacağını belirlemek için her bölümdeki olası engellere bakın.
Bir sonraki bölümde destekleri aynı şekilde takın.
Braketin, gönderiye sığmadığı durumu ele almak için hala nasıl ihtiyacımız olduğunu hatırlıyor musunuz? İşte size bir çözüm: karşı dirseğe bir kiriş ölçün, kesin ve bir kiriş ekleyin. Ardından kiriş seviyesinin ayak ucunu kirişin üst kısmı ile tutturun ve birkaç ayak vidası için ayak tabanını ve önceden delin.
Pulları takın ve önceden delinmiş deliklerin içine vidaları yerleştirin. Ardından kiriş ve kiriş arasına 90 derecelik bir köşe braketi takın.
Sen yaptın! Deste, bir kare veya dikdörtgen gibi bir demet dik açıyla yapılmışsa, kirişlerin takılması oldukça kolay ve anlaşılır bir işlemdir.
Güverteniz çıkıntılı çıkıntılara sahipse, çerçevenin seviyesine ve kirişlerin etrafına çerçevelemek için bazı çerçeveler monte etmek isteyeceksiniz. Güverte zeminden çıkan bu 6 × 6 pergola direği için durum böyle. Çerçeve uçlarını sabitlemek için lag vidalarını kullanın. İpucu: Kirişlerinizi bu alana monte etmeden önce bunu yapın, aksi takdirde kiriş vidalarını kirişler arasındaki sınırlı alan nedeniyle kurmak için kullanmak daha zor olacaktır.
Bazı güvertelerde 90 derecelik askı braketlerinin çalışmayacağı kavisli bir kenar veya iki vardır. Bu gibi durumlarda ayarlanabilir braketler mevcuttur.
Ayarlanabilir braketler, köşe metalinde brakete güçlerini ve destek kapasitelerini koruyarak biraz esneklik verecek boşluklara sahiptir.
Braketin montaj deliklerine kolayca uyacak en büyük üst çivilerini (bu durumda 10 numara) kullanın ve her yüze bir braket takın. Braket açısını daha önce çivilemeden daha kolay ayarlamak için iki pense kullanın.
Bu braketler, kavisli bir güverte kenarında ortaya çıkacak zorlu yerlerde yardımcı olacaktır.
Burada bu desteğin kavisli kenarı boyunca ayarlanabilir braketleri görebilirsiniz. Bir ya da iki kez, duvara monteli bir çerçeve cıvata başı yerleştirmek için kirişin ucunun bir kısmının delinmesi gerekiyordu.
Umarız güverte kirişlerinin nasıl monte edileceğine ilişkin bu öğreticiyi bulmuşsunuzdur. Elektrikli aletlerle çalışırken ve çalışırken daima sağduyu ve dikkatli olun. Güverte inşa sürecinin bu adımının tadını çıkarın!
